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震惊 10万元纯国产无人驾驶车辆

来源:未知 作者:heyong 人气: 发布时间:2017-10-18

震惊 10万元纯国产无人驾驶车辆(0/0)

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时间:2017-10-18 09:57 | 浏览
【太平洋汽车网 上海家动态频道】在各位印象中,无人驾驶车辆或许很遥远,很虚幻,是未来的黑科技,现在不可能有这种技术,在大家印象中,无人驾驶车辆可能是这样的。

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还是这样呢

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或者这样的

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    但是国内已经有一个自主品牌研究出了无人驾驶车辆,那就是

长安——睿骋

    一款纯国产的无人驾驶车辆,随着4月份长安无人驾驶汽车顺利完成2000公里无人试驾长安汽车成为全球第二家、中国唯一一家实现长距离无人驾驶的车企,但对于中国人民而言,这样的神车只是“传说”。通过亲眼所见及谍照的拍摄,我已经被长安无人驾驶的技术所深深折服。在整个无人驾驶试的调试环节中,我发现长安睿骋智享版能在当前方无目标车时,按照驾驶员设定的速度行驶。当前方出现低速目标车时,按照驾驶员设定控制与前车的跟车距离。而弯道控制则可以在弯道丢失目标时,系统会限制车辆的加速度,避免出现急加速惊吓到驾驶员。

  一键启动,长安无人驾驶汽车带你驶向未来

  台上一分钟,台下十年功。长安汽车通过一键启动说走就走,喊停就停,超车避让样样精通,背后是企业的全力投入,五年来全球研发体系孜孜以求,砸入50亿巨资,累计1万公里云和月的征程测试。“无人驾驶”汽车在长安人的精心哺育下长大,不断完善自我,卓尔不群。Ta是长安汽车“654” (打造六大体系平台、五大核心技术、分四个阶段)智能化战略的希望所在,今日Ta无论是站在镁光灯闪烁的车展舞台,还是路测的终点庆功台上 ,长安400余人(预计2020年达到1000人)的智能化技术专业研发团队始终是它的亲友团,为它助阵。

然后我们看下实拍图片、

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    以上都是我为大家带来的第一台国产无人驾驶车辆,这款车子目前还在研发与改进中,上市日期期大家关注“长安汽车官网”

    无人驾驶睿骋或许还有等很久, 但是拒可靠消息,长安会在2018年上市一款睿骋CC,接下来带大家看先这款车

    长安睿骋CC是一款炒了很久的车型,自从概念车揭开面纱之后,就受到了消费者的强烈期待,它号称是美过大众CC的最美国产轿跑,而如今,这辆充满神秘的概念车型的量产版终于向世人见面,那么量产版和概念车到底有何差别呢?我们一起来看一下。

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    长安睿骋CC新车定位于一款中级车,上市后预计会成为品牌新旗舰车型,长安睿骋CC的外观特点是外形时尚、科技,符合轿跑的颜值,长安睿骋CC基于长安最新的P3平台打造。

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     此图为先前在车展上亮相的概念版车型,颜值相当的科幻前卫,但是量产版好像和概念车型在外观上还是有很大的差别,量产版反倒是有些雷克萨斯的味道

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    外观方面:新车前脸采用多横幅进气格栅,格栅内采用多条镀铬横条装饰,营造了时尚、动感的气氛;两侧头灯组内部配备透镜,并融入LED日间行车灯,下方两侧“C”字造型雾灯搭配引擎盖上隆起的线条,为整车增添运动感。车身线条刚劲有力,C柱造型有着明显的下沉趋势,营造出溜背的效果,搭配黑色车顶设计,使该车看上去非常动感;

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    在车尾部分,新车尾部线条起伏与现款雷克萨斯IS有相近之处,但尾灯造型则采用与前大灯组类似的简洁风格,棱角分明尾灯设计和前大灯相互呼应,视觉效果突出,另外,车尾部分采用隐藏式排气管布局。尺寸方面,新车长宽高分别为4780/1825/1465mm,轴距为2770mm。

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    配置方面:配备了超大尺寸全景天窗、一键启动、电子手刹、大灯高度可调自动空调车身稳定控制系统、日间行车灯、侧气帘、倒车影像、多功能方向盘、电子手刹、发动机自动启停、后排空调出风口等配置

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    动力方面:长安睿骋CC基于长安最新的P3平台打造,其将搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为156马力;传动系统匹配手动以及自动变速箱。手动挡车型工信部综合油耗为6.7L/100km;自动挡车型工信部综合油耗为6.9L/100km。另外,由于采用了新平台,睿骋CC或采用与长安CS55相近的全新多连杆独立后悬架

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目前来说这两款无论是无人驾驶睿骋还是睿骋CC都没有上市,但是这两款车的前身睿骋还在售卖

这是一个简单的配置表

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    其实第一次见到睿骋的时候,我就觉得这台车的车头设计有些“似曾相识”,但围着车转过一圈又觉得原创度还是挺高的,而且整体设计十分大气,个人觉得在自主中级车中算是设计十分精致的。而且值得一提的是,自从公车改革之后,睿骋就进入了政府采购目录当中,可见其品质还是有目共睹的。
扫地机器人也叛逆:猫飞狗躲都是小事而已
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